Alster

Achtung Aktuell

Im Frühjahr und Sommer 2014 ist der Zustand des Oberlaufs der Alster wie folgt:

Zwischen Naherfurth und Wohldorfer Schleuse ist die Alster nicht mehr paddelbar. Das hat folgende Gründe: man muss sich ganz oft durch dichtes Gestrüpp zwängen, hat mit Brennnesseln zu tun, mit extremen Baumhindernissen in großer Zahl und, sofern es einmal ein paar Tage kräftig regnet, mit stark ansteigendem Wasserstand, besonders zwischen Wulksfelde und Wohldorfer Schleuse. Dann kann das Wasser ganz schnell über die Ufer treten und dadurch noch mehr Hindernisse hervorrufen.

Die hohen Wasserstände werden außer von den anderen Baumhindernissen und dem Bewuchs durch einen mächtigen, quer in der Alster liegenden Ahornstamm  verursacht, der das Wasser staut, sobald es einen gewissen Stand erreicht. 

Für Buschmänner mit Kanus ist das also genau das Richtige, die Alster in ihrem Oberlauf gegenwärtig zu bezwingen. Wer jedoch entspannt paddeln möchte, sollte erst ab Mellingburger Schleuse einsetzen, ggf. ab Schleuse Wohldorf.

Wir finden, es ist einer Stadt wie Hamburg nicht würdig, ein Gewässer wie die Alster einfach zuwachsen zu lassen. Das, was aus dieser "Sparmaßnahme" folgen wird, dürfte einige sehr unangenehme und auch teure Konsequenzen mit sich bringen: die Alster wird sich beim Umkurven der Hindernisse ein neues Bett suchen. Es werden Privatgrundstücke und Bauernland unter Wasser gesetzt, bis sich die neuen Kurven eingegraben haben. Last not least werden Gäste von außerhalb, die hier paddeln wollen, die Stadt mit etwas Negativem assoziieren.

Ganz nebenbei: auch der Wasser- und Bodenverband, der für den Schleswig-Holsteinischen Teil der Alster zuständig ist sowie die zuständige Behörde Hamburgs  sind nicht in der Lage, eine Inspektion mittels eines Wasserfahrzeugs durchzuführen, es sei denn, sie kämpfen sich mit einem winzigen Kanu durch Büsche, Bäume etc., immer mit der Gefahr einer Kenterung mangels Erfahrung mit derartigen Situationen. 

Update Ende Juli 2014:

Im Hamburger Stadtgebiet, also ab Wulksfelde, wurden die schlimmsten Hindernisse beseitigt. Ob und wann das im Bereich SH passiert oder passiert ist, entzieht sich unserer Kenntnis.

Update 2015: im Frühsommer ist es wieder sehr schlimm, es wurde noch nicht geräumt.

Update 2020: unser Eindruck ist nach wie vor, dass alles darauf hinaus läuft, den kompletten Oberlauf der Alster bis Wohldorfer Schleuse aus der Befahrung mit Kanus etc. heraus zu bugsieren, ggf. auch mit "Havarien" von Wehranlagen. Die neuen Sohlgleiten halten auch nicht mehr einen so guten Wasserstand wie die Wehre vorher. Geräumt wird nicht mehr als absolut unbedingt nötig.

Update 2022/23: zahlreiche Zuschriften bestätigten uns den andauernden schlechten Zustand der Alster bis  Duvenstedt-Wohldorf.

Geographische Lage

Die Alsterquelle liegt in Schleswig-Holstein im Kreis Segeberg nahe Henstedt-Rhen ein paar Kilometer nördlich von der Stadtgrenze Hamburgs.  Ihre Entfernung von dort bis zur Mündung beträgt Luftlinie nur ca. 25 Kilometer. Es gibt auch noch eine "Alte Alster", die aus dem Kisdorfer Wohld kommt und bei Stegen einmündet. Sie war nach dem Mittelalter Teil des "Alster-Trave-Kanals" der von Bad Oldesloe (über die Beste) nach Stegen führte und ca. 21 Jahre lang genutzt wurde (1529-ca.1550). 

Befahrungsregelungen

Oberhalb Naherfurth ist die Befahrung der Alster untersagt, da sie hier durch das Naturschutzgebiet "Oberalsterniederung" fließt.  Unterhalb Naherfurth aber trotzdem bitte nur bei Pegel außerhalb "Rot" befahren, bei anhaltender Trockenheit z.B. erst ab Wohldorf und selbst dann sind noch flache Stellen möglich. 

Städte & Gemeinden

Die Alster liegt an folgenden Orten:

Kayhude · Naherfurth · Heidkrug · Ehlersberg  · Rethfurt  · Sandfelder Schleuse · Rade  · Wulksfelde · Hansestadt Hamburg

Befahrbare Flusslänge

Die Alster ist bei geeignetem Wasserstand (= Mittelwasser!) ab Straßenbrücke B432 Naherfurth befahrbar. Von dort bis zur Mündung in den Hamburger Binnenhafen bzw. Schleuse Schaartor sind es 43 Kilometer.

Strömung / Gefälle

Im Oberlauf bis zur Schleuse Fuhlsbüttel hat die Alster gute bis kräftige Strömung mit strömungsfreien Abschnitten. Von da ab hat sie dann kaum noch Strömung. Aufwärts paddeln ist möglich bis zur Schleuse Wohldorf, aber das ist wasserstandsabhängig.

Windanfälligkeit

Der Verlauf der Alster ist geschützt, nur auf den beiden Stauseen "Außenalster" und "Binnenalster" ist man dem Wind ausgesetzt. Da müssen wir uns ein geeignetes, geschütztes Ufer auswählen.

Verkrautung

Die Alster verkrautet kaum, von Krautsperren ist uns nichts bekannt.

Uferbeschaffenheit und Umgebung

Die Ufer der Alster sind bis zur Schleuse Fuhlsbüttel weitgehend natürlich, oft wild.

Wehre / Schleusen / Wasserhaltung

An folgenden Punkten befinden sich im Verlauf der Alster Wehre/Schleusen:

• ehemalige Schleuse Heidkrug, es wurde 2016 ein paddelbares Umgehungsgerinne angelegt.
• Wehr Sandfeld, wurde 2015/16 zu einer paddelbaren Sohlgleite umgebaut
• Rade, neue paddelbare Sohlgleite 2016 
• Wulksfelde, kurzer Umtrageweg, wird 2020 zu einer Sohlgleite umgebaut
• Alte Schleuse Wohldorf, Rollenbahn
• Alte Schleuse Mellingburg, Rollenbahnen und kurzer Umtrageweg
• in Poppenbüttel, alte Schleuse, Rollenbahnen und kurzer Umtrageweg
• Fuhlsbüttel, neben dem neuen Wehr, Rollenbahn
• Rathausschleuse und die Schaartorschleuse, in Betrieb. Ab hier sind wir in den Elbe-Armen /bzw. -kanälen und haben Ebbe und Flut.

Bootswagen

Zum Umtragen ist ein Bootswagen nicht unbedingt erforderlich: die  längste Strecke zum Umtragen beträgt weniger als 100 m. Eventuell wäre ein Bootswagen aber ganz praktisch zum Einsetzen im Stadtbereich.

WWR

Campingplatz Haselknick; ferner gibt es im Unterlauf der Alster bei verschiedenen Kanuclubs die Möglichkeit zur Übernachtung.

Einkaufsmöglichkeiten

Einkaufsmöglichkeiten gibt es an der Alster in Nahe, Kayhude, im Hofladen des Biohofes Wulksfelde, in Duvenstedt-Wohldorf, bei Schleuse Poppenbüttel, nahe der Schleuse Fuhlsbüttel, ab da "überall", da dichte Bebauung der Stadt Hamburg.

Befahrungshäufigkeit

Ab Naherfurth bis Wulksfelde wenig, ab dort bis Wohldorf mäßig, ab Wohldorf häufig befahren (Stoßzeiten meiden oder Bad in der Menge genießen). Auf der Außenalster herrscht oft viel Segelbootsverkehr.

Motorboote

Ein Stück unterhalb der Schleuse Fuhlsbüttel beginnt die Ausflugsdampferstrecke, ansonsten keine größeren Belästigungen durch Motorboote, da im Prinzip keine privaten Motorboote auf Alster und Alsterseen zugelassen sind. Allerdings gibt es auf der Außenalster oft viele Segelboote (die sind schlimmer). Vorsicht ab dem Hamburger Hafen, nicht für durchschnittliche Paddler und Ruderer geeignet! (siehe Darstellungen und Nebeninformationen im Jübermann - Tourenatlas TA1)

Schwierigkeitsgrad

Im oberen Abschnitt bis Wohldorf ist mit reichlich Kleinflusshindernissen zu rechnen: umgestürzte Bäume mit angeschwemmtem Unrat und Holz, Steine, enge Kurven, Holz unter Wasser, Flachstellen, Gebüsch. Zwischen Wohldorf und Fuhlsbüttel gibt es mitunter ebenfalls einige Hindernisse und nur wenig Pausenmöglichkeiten außerhalb der Umtragestellen.

Gezeiten

Ab Schleuse Schaartor haben wir Gezeiten.

Umgebungslärm

Die gesamte Strecke im Prinzip Umgebungslärm, streckenweise aber auch überraschend leise. Im Stadtbereich (ab Fuhlsbüttel) kann es ungewohnt laut sein.

Nebenflüsse / Anschlußgewässer

Weiterfahrt über die Elbe, aber dies ist durchschnittlichen Kanuwanderen nicht zu empfehlen, da es starken Schiffsverkehr gibt und die hohen Spundwände kein Aussteigen ermöglichen. Wellen sind hier oft sehr kabbelig (Kreuzwellen durch Rückschlag). Befahrung der Kanäle im Innenstadtbereich sehr zu empfehlen.

Bahn & Bus

Naherfurth als nördlichste Einsetzstelle ist von Hamburg aus mit U-Bahn, dann AKN bis Norderstedt und dann mit Bus bis direkt neben der Einsetzstelle zu erreichen.

Wulksfelde verfügt über eine Busverbindung.

Duvenstedt ist ebenfalls sehr gut mit dem Stadtbus zu erreichen. Je weiter man zur Stadt kommt, desto reichhaltiger werden die Verbindungen. An jeder Umtragestelle oder Schleuse/Brücke sind auch Haltestellen oder Bahnhöfe für S- oder U-Bahn.