Schwentine

Geographische Lage

Die Schwentine in Schleswig-Holstein  entspringt auf dem Bungsberg nahe Eutin. Sie mündet in Kiel in die Kieler Förde (Ostsee). Wir haben hier in der Holsteinischen Schweiz also eines der nördlichsten Paddelreviere in Deutschland. Wir können die Schwentine ab Eutin paddeln.

Befahrungsregelungen

1. Sämtliche Inseln in allen Seen dürfen nicht betreten werden. (Ausnahme im entsprecheden Naturschutzgesetz:  Langes Warder, obwohl innerhalb des NSG,  tagsüber im Bereich des Anlegers). 
2. Sperrung der Altarme bei Gut Rastorf sowie zwischen den Kraftwerken in Schwentinental OT Raisdorf.
3. Der Lanker See ist im westlichen Teil gesperrt.
4. Teile des Großen Plöner Sees sind ebenfalls für das Wasserwandern gesperrt, da Naturschutzgebiet: Der größte Teil der Ascheberger Bucht incl. Inseln, Bucht vor Godau incl. Inseln (siehe Tourenatlas TA1 - Wasserwandern Schleswig-Holstein und Unterelbe)
5. Ein gesperrter Bereich der Rohrdommelbucht bei Spitzenort ist durch eine Bojen-Reihe abgetrennt worden.
6. Vom Eutiner See an aufwärts darf die Schwentine nicht mehr gepaddelt werden.

Die Texte zu den Verordnungen: Inseln im Großen Plöner See und die Halbinsel Störland

-Naturschutzgebiet Halbinseln und Buchten im Lanker See

Städte & Gemeinden

Ihre Kanureise auf der Schwentine durch die Holsteinische Schweiz kann Sie  an folgenden Orten und Städten vorbeiführen:

Eutin · Bad Malente · Niederkleveetz · Timmdorf · Plön · Bosau · Dersau · Ascheberg · Wittmoldt · Wahlstorf · Preetz · Schwentinental  (Stadtporträt und Sehenswürdigkeiten) · Flüggendorf · Oppendorf · Kiel

Befahrbare Flusslänge

Die befahrbare Flusslänge zum Wasserwandern beträgt ca. 50 Kilometer ab der Einsetzstelle Eutiner See.  Davon haben wir etwa 20 Kilometer Fluss, 28,5 Kilometer See ( 12 Seen) und 1,5 Kilometer Landweg (zwei Kraftwerke).

Windanfälligkeit

Die Schwentine selbst ist wenig windanfällig. Die Seen sind es  teilweise erheblich, vor allem Kellersee, Dieksee, Behler See, Großer Plöner See (Westwind) und Lanker See (Westwind). Auf denen können Windstärken von 3 bft bereits zuviel sein.

Strömung / Gefälle

Die Strömung in der Schwentine ist allgemein verhalten und nur an kurzen Abschnitten stärker. Ab 4 Kilometer vor Mündung ist sie fast null. Wenn man bereit ist, kurze Strecken zu treideln und andere etwas engagierter zu paddeln, kann man die gesamte Strecke in beiden Richtungen befahren. Auf weiten Abschnitten haben wir sehr wenig Strömung.

Die Strömungsabschnitte befinden sich unterhalb der Oppendorfer Mühle, in Preetz unterhalb des Kirchsees sowie zwischen Kronsee und Großer Breite. Auch beim Gut Wahlstorf kann es bei niedrigem Wasserstand etwas schwierig werden, aber der Untergrund ist fest, wenn man mal zum Treideln aussteigen muss.

An der Gremsmühle, wo eine Rollenbahn gebaut wurde, gibt es nach wie vor einen problematischen Abschnitt: flussab geht es auch bei normaler Trockenheit gerade noch, aber aufwärts kommt man bei den Bedingungen kaum noch: entweder treideln oder doch wieder die bisherige Umtragemöglichkeit nutzen (siehe "Umtragestellen"). Auch hier ist der Flussgrund zum Treideln fest.

Verkrautung

Die Schwentine verkrautet streckenweise mehr oder weniger ab ca. Ende Juni (je nach Wärmeanfall). Danach wird dezent gekrautet. Wir haben noch keine Krautsperren beobachten können, offensichtlich wird das Kraut zeitnah oder direkt entfernt. an manchen Stellen kann man danach kleine versteckte Häufchen finden. 

Bootswagen

Für die Umfahrung der beiden Kraftwerke in Schwentinental OT Raisdorf, ca. 1,54 Kilometer, ist ein Bootswagen erforderlich ( "Kanuwandern" ;-). Für Ruderboote steht ein großer Bootswagen bei der Wieder-Einsetzstelle "Oppendorfer Mühle" bereit. Anzuraten ist ein Bootswagen ebenfalls in Eutin bei der Umtragestelle Mühle Fissau. Durch den Neubau des Wehres (2015/16) ist die Umtragestrecke länger als zuvor.

Uferbeschaffenheit und Umgebung

Die Ufer der Schwentine sind weitgehend natürlich. Es gibt etwas Sumpf, auch Wiesen, streckenweise Bruchwald. An den Seen sind viele Ufer mit Buchen- und Mischgehölzen bewachsen, es gibt aber auch Wiesen.

Wehre / Schleusen / Wasserhaltung

Die Schwentine "verliert" vom Kleinen Eutiner See bis zur Mündung in die Kieler Förde etwa 27 Meter an Höhe. Die einzelnen Höhen der Seen bzw. Abschnitte der Schwentine werden durch folgenden Positionen bestimmt: Wehr Fissauer Mühle (Eutin); Wehr Gremsmühle (Malente); Wehr Ölmühle Plön; Wehr an der Stadtschwentine; Wehr Spitzenort (Plön): Ausfluss aus der Großen Breite in Richtung Kronsee bei Wahlstorf;  Ausfluss aus dem Fuhlensee beim Gut Wahlstorf; Ausfluss aus dem Kirchsee in Preetz; Kraftwerk 2 in Schwentinental-Raisdorf; Wasserkraftwerk 1 (Rastorfer Mühle); Oppendorfer Mühle in Flüggendorf; Wehr Neumühle in Wellingdorf-Dietrichsdorf als Übergang in die Förde.

Es gibt im Verlauf der Schwentine sechs Umsetzstellen, wo die Staustufen künstlich gebaut wurden. Zwei davon sind mit  Rollenbahnen ausgestattet, nämlich Bad Malente und Plön-Ölmühle. Die anderen genannten Ausflüsse aus den Seen sind glatt durchpaddelbar.

Zwei sind als Kanu-Fisch-Pass (Plön-Spitzenort und Kiel-Wellingdorf)  ausgebildet (bedingt paddelbar, sonst gut zu treideln) und zwei für Bootswagen (Eutin und Raisdorf/Schwentinental). Bei der letzten Umsetzstelle haben wir knapp 1,6  Kilometer Landweg (2 Wasserkraftwerke in Schwentinental - OT Raisdorf): Bootswagen mitnehmen!

Als Besonderheit gibt es mittels Umsetzen (Rollenbahn) noch den Weg durch die Stadtschwentine in Plön, die man allerdings die ersten 200 Meter vom Bootshafen aus und ebenso die letzten 300 Meter vor dem Kleinen Plöner See nur abwärts paddeln kann. Der Wasserstand wird hier seit einigen Jahren durch Borstenrückhaltesysteme geregelt: sie sind besenartig und bilden paddelbare Schwälle, die zwar stauen, aber weder Paddler noch sonstige Lebenwesen behindern. Bei sehr wenig Wasseranfall ist diese Strecke sehr mühsam, da dann an manchen Stellen die Bürsten zu weit aus dem Wasser ragen. Achtung: Steine gibt es trotzdem, wie früher.

WWR

An der Schwentine (sowie an den direkt durchpaddelten Seen) sind 5 Zeltplätze als Wasserwanderrastplätze (Zelten direkt am Ufer) vorhanden. Weitere finden wir in Form von Campingplätzen an den Seen bei Rundfahrten, z.B. in Ascheberg, Dersau, Bosau und Godau am Großen Plöner See. Auch der Natur-Campingplatz Ruhleben nahe Plön - Fegetasche bietet sehr gute Bedingungen.

Einkaufsmöglichkeiten

Einkaufsmöglichkeiten nahe der Schwentine gibt es in den Städten Eutin, Bad Malente, Plön, Preetz, Kiel sowie in Schwentinental (OT Raisdorf und OT Klausdorf); bei Seerundfahrten auch in Bosau, Dersau und Ascheberg.

Befahrungshäufigkeit

Zu Himmelfahrt u. Pfingsten sowie an warmen Wochenenden ist die Schwentine abschnittsweise sehr viel befahren. Auch an anderen Wochenenden hat der Betrieb in den vergangenen Jahren erheblich zugenommen (Stand: 2020). Der letzte Abschnitt von der Oppendorfer Mühle bis zur Förde ist bei gutem Wetter fast an jedem Tag übernutzt. 

Motorboote

Die Schwentine darf mit privaten Motorbooten nicht befahren werden. Auch Elektro-Antriebe sind Maschinen und daher nicht erlaubt. Es gibt Ausflugsschiffe auf dem Kellersee, Dieksee, Behler See und Großen Plöner See  sowie auf den letzten 4,0 Kilometer vor Kiel. Es geht aber alles gemächlich und rücksichtsvoll zu. In Timmdorf gibt es eine Engstelle zwischen Dieksee und Behler See (Langen See). Da müssen wir der Ausflugsschifffahrt Vorfahrt gewähren. 

Falls es windig ist, tragen die Schiffswellen nicht unerheblich zur allgemeinen Wellenbildung bei.

Umgebungslärm

Der Umgebungslärm im Verlauf der Schwentine hält sich in Grenzen, jedoch gibt es nur wenig Abschnitte, in denen es wirklich still ist (Berufsverkehr auf der B76).

Schwierigkeitsgrad

Wasserwandern auf der Schwentine ist im Prinzip überall familientauglich. Die großen Seen sind mit Vorsicht bei  Wind zu befahren! Z.B. ist der Große Plöner See ab 3 Windstärken (westlich, nördlich und südlich) kaum noch für normal Geübte befahrbar. Das gilt auf Kellersee, Dieksee und Behler See bei nördlichen bzw. östlichen Winden ebenso.

Nebenflüsse / Anschlußgewässer

Entgegen der Aussagen vieler Werbetexter bezüglich der Holsteinischen Schweiz kann man mit dem Kanu kaum mehr Gewässer erreichen als von der Schwentine direkt durchflossen werden (14 Seen). Einziger See, der noch erreicht werden kann, ist der Vierersee an der Westseite des Großen Plöner Sees gelegen: alle anderen Seen sind entweder nicht angeschlossen, NSG oder privat, z.B. Suhrer See, Trammer See, Schöhsee, Schluensee, Ukleisee.

Die Kührener Au kann von ihrer Mündung in Preetz aus durch eine kurze Umtragestrecke erreicht werden. Wir können sie etliche Kilometer aufwärts paddeln. Allerdings ist die Umtragemöglichkeit in Preetz nach den vergangenen Baumaßnahmen fast unmöglich gemacht worden.

Eine Weiterfahrt auf der Ostsee durch die Kieler Förde ist gut möglich und empfohlen als besondere Erlebnismöglichkeit. Die Voraussetzung ist allerdings gute Ausrüstung und einschlägige Erfahrung in Küstenpaddeln. Besonders sei hierbei auf Schiffswellen hingewiesen, und auf der offenen Ostsee gibt es sowohl etliche steinige Bereiche in Ufernähe als auch Sandbänke, so dass es nicht immer möglich ist, nahe am Ufer zu paddeln. Auf der Kieler Förde gibt es eine enge Stelle, wo man der Fahrrinne sehr nahe ist.

Auf SUP-Boards ist die Fahrt auf der Förde und Ostsee lebensgefährlich, da immer mit wechselnden Winden gerechnet werden muss. Ablandige Winde sind bereits ab geringer Intensität nicht mehr beherrschbar. 

Bahn & Bus

Die Bahnstrecke verläuft weitgehend parallel zum Verlauf der Schwentine. Bahnhöfe gibt es in Eutin ca. 1 Kilometer zur Einsetzstelle nahe der Schwimmhalle; ferner in Bad Malente, ca. 400 Meter bis zur Einsetzstelle  am Dieksee. Der Bahnhof in Plön liegt fast unmittelbar neben dem Bootshafen. In Preetz sind es etwa 1000 Meter bis zum Bahnhof, in Schwentinental OT Raisdorf vom Kraftwerk (Umsetzstelle) ebenfalls ca. 1 Kilometer, von der Einsetzstelle Straßenbrücke B202 ca 1,6 Kilometer. In Kiel gibt es direkt an der Schwentinemündung eine Bushaltestelle, bis zum Hauptbahnhof Kiel fährt man etwa 15 Minuten. Von der Anlegestelle Geomar in der Schwentinemündung aus kann man mit dem Fördepassagierschiff viele Ziele in Kiel (auch den Bahnhof) erreichen.